V sistemu gred motorja je osna obremenitev običajno podprt z ležajem na koncu locitve. Če se kot ležaj za lociranje uporablja globok kroglični ležaj, celoten sistem gredi ne bo mogel prenesti velike osne obremenitve zaradi omejene zmogljivosti za nošenje osne obremenitve. Za rešitev te težave se lahko kot ležaj za lociranje uporabi kotni kontaktni kroglični ležaj.
Značilnosti kotnih kontaktnih krogličnih ležajev:
Enovrstni kotni kontaktni kroglični ležaji lahko običajno nosijo le osne obremenitve v eni smeri. Zato se v motorjih običajno uporabljajo seznanjeni kotni kontaktni kroglični ležaji, razporejeni iz oči v oči ali nazaj na zadnji del.
Konfiguracija ležajev kotnih kontaktnih kroglic iz oči v oči
Spodnja slika prikazuje skupno konfiguracijo sistema gredi, v kateri se kot lociranje končnih ležajev na koncu desne gredi uporabljajo kot ležaji krogličnih ležajev iz oči v oči, ki se uporabljajo kot končni ležaji, ki se uporabljajo v konec levega podaljška.
V tej konfiguraciji:
Kotni kontaktni kroglični ležaji iz oči v oči so odgovorni za nošenje osnih in radialnih obremenitev sistema gredi.
Globoki kroglični ležaji na koncu, ki se ne zaskoči, v glavnem nosijo radialno obremenitev sistema gredi.
Če je radialna obremenitev sistema gredi velika, globoko kroglični ležaj morda ne bo mogel izpolniti zahtev glede obremenitve. V tem primeru lahko globok kroglični ležaj zamenjate s cilindričnim valjčnim ležajem, kot je prikazano na spodnji sliki:
V tej konfiguraciji je treba oba konca notranjega in zunanjega obročev parni kotni kontaktni kroglični ležaji, ki služijo kot lociranje, osnovno zaklepanje. Treba je opozoriti, da morata biti dva kotna kontaktna kroglična ležaja seznanjena in za kombinacijo ni mogoče naključno izbrati dveh poljubnih enotnih kotnih ležajev kotne kontaktne kroglice. To je zato, ker seznanjeni kotni kontaktni kroglični ležaji uporabljajo končne dimenzije obraza za prilagoditev notranjega prednapetosti po vpenjanju in te dimenzije so posebej obdelane in obdelane. Dobavitelji ležajev običajno zagotavljajo univerzalno seznanjene kotne kontaktne kroglične ležaje ali seznanjene kotne kontaktne kroglične ležaje. Univerzalno seznanjeni kotni kontaktni kroglični ležaji lahko dosežejo uporabo dveh kotnih kontaktnih krogličnih ležajev v parih, medtem ko so seznanjeni kotni kontaktni kroglični ležaji običajno na voljo v parih, seznanjene površine pa imajo posebne oznake. Pri namestitvi je treba opozoriti, da seznanjenih kotnih kontaktnih krogličnih ležajev ni mogoče razstaviti, paritvene površine pa je treba namestiti v skladu z označenimi površinami, sicer bo vplivalo na življenjsko dobo ležajev.
Izbira seznanjanja
V dveh konfiguracijah so na voljo seznanjeni kotni kontaktni kroglični ležaji: iz oči v oči in nazaj. Obe konfiguraciji sta podobni po zmogljivosti obremenitve, vendar ima komplet, ki je iz oči v oči, boljšo zmogljivost trenutka proti prekrivanju in togost. V situacijah, ko je potrebna večja prilagodljivost, je mogoče izbrati komplet kotnih kontaktnih kroglic.
Konfiguracija plavajočih končnih ležajev
V primeru kotnih kontaktnih krogličnih ležajev kot lociranje končnih ležajev mora razporeditev končnih ležajev, ki se ne lovijo . Na primer, na obeh straneh ležajskega zunanjega obroča je treba sprostiti globoke kroglične ležaje, med zunanjim obročem in ležajsko komoro pa se uporablja ohlapna prileganje. Da bi zmanjšali hrup ležaja, se lahko vzmeti uporabijo za nanašanje prednapetosti na globoke kroglične ležaje.
Za cilindrične ležaje kot plavajoči konec, ker lahko notranji del doseže dobro aksialno gibanje, ni treba sprostiti zunanjega obroča ležaja. V tem primeru je treba zunanji obroč ležaja zategniti na obeh straneh osne smeri, prileganje med zunanjim obročem ležaja in ležajsko komoro pa ni treba upoštevati potrebe po aksialnem gibanju. Izberete lahko splošno prileganje ali tesno prileganje glede na dejanske potrebe.
Posebna prijava
Za proizvajalce motorja je konfiguracija seznanjenih kotnih kontaktnih krogličnih ležajev in radialnih ležajev razmeroma enostavna za izvedbo. Vendar pa lahko na nekaterih posebnih poljih metoda navzkrižne namestitve enega kotnega kontaktnega kroglice na vsakem koncu uporabi tudi za doseganje osne obremenitve sistema gredi. Ta struktura je bolj zapletena, zato je treba med namestitvijo preveriti in izračunati dimenzije namestitve navzkrižno nameščenih ležajev kotne kontaktne kroglice, med namestitvijo pa se izvede ustrezno odpravljanje napak. Zato se ta struktura običajno uporablja v zapletenih strukturah, kot so menjalniki, in motorične gredi se redko uporabljajo.
Povzetek
Razumna izbira in konfiguracija kotnih kontaktnih krogličnih ležajev lahko znatno izboljša zmogljivost in zanesljivost sistema motorične gredi. S pravilnim načinom združevanja in razumnim načinom namestitve lahko v različnih delovnih pogojih zagotovite stabilno delovanje motorja.
