
23138 CC\/W33
Dimenzije
| d |
190 mm |
Premer izvrtine |
|---|---|---|
| tΔdmp | {{0}}. 0 3 - 0,0 mm | Omejitve odstopanja premera vrtine v srednjem razredu |
| D |
320 mm |
Zunanji premer |
| tΔdmp | {{0}}. 0 4 - 0,0 mm | Omejitve odstopanja zunanjega premera srednjega razreda |
| B |
104 mm |
Širina |
| tΔbs | {{0}}. 0 8 - 0,0 mm | Omejitve odstopanja širine obroča |
| d2 |
≈220 mm |
Premer rame notranjega obroča |
| D1 |
≈275 mm |
Premer rame\/vdolbine zunanjega obroča |
| b |
13,9 mm |
Širina mazalnega utor |
| K |
7,5 mm |
Premer luknje za mazanje |
| r1,2 |
najmanj 3 mm |
Dimenzija Chamfer |
|
Normalno |
ISO tolerančni razred za dimenzije |
Dimenzije ogorčenja
| da |
Min.204 mm |
Premer osupljivke gredi |
|---|---|---|
| Da |
Max.306 mm |
Premer ohišja |
| ra |
Max.2,5 mm |
Polmer fileta |
Podatki o izračunu
| Razred SKF Performance |
SKF Explorer |
|
| Osnovna ocena dinamične obremenitve | C |
1 456 kn |
| Osnovna ocena statične obremenitve | C0 |
2 080 kn |
| Omejitev obremenitve utrujenosti | Pu |
183 kn |
| Referenčna hitrost |
1 500 r\/min |
|
| Omejevanje hitrosti |
2 000 r\/min |
|
| Omejujoča vrednost | e |
0.31 |
| Faktor izračuna | Y1 |
2.2 |
| Faktor izračuna | Y2 |
3.3 |
| Faktor izračuna | Y0 |
2.2 |
Tolerance iztekanja
| Obseg višine odseka na notranjem obroču sestavljenega ležaja | tKia |
10 µm |
|---|---|---|
| Največji izklop notranjega obroča stranskega obraza do izvrtine | tSd |
11 µm |
| Obseg višine odseka na zunanjem obroču sestavljenega ležaja | tKea |
20 µm |
| Pravokotnost zunanjega obroča zunanje površine | tSd |
6.5 µm |
| ISO tolerančni razred za geometrijske tolerance |
P5 |
Samopredstavno oblikovanje in močna obremenitev zmogljivosti
Sferični valjčni ležaji so znani po zmožnosti samopredelitve, kar samodejno popravlja do 2,5 stopenj neskladja gredi, ki jo povzročajo napake v namestitvi ali operativni stres. Ta funkcija minimizira neenakomerno obrabo in razširja življenjsko dobo opreme v zahtevnih sektorjih, kot sta rudarjenje in gradnja. Njihovi dvojni vrsti sodov in asimetrične dirkališča enakomerno distribuirajo radialne in osne obremenitve, kar podpira zmogljivosti 20-30% večje od standardnih valjskih ležajev. Skupne aplikacije vključujejo vibrirajoče zaslone, drobtine in razsuti materialni transporterji, kjer so udarne obremenitve in kontaminacija delcev stalni izzivi. Za ostre okolje, kot so na morju vrtalne ploščice, ležaji s triple-labirintnim tesnilom in kletkami, prevlečenimi s polimernimi, se upirajo koroziji in vstopu. Proizvajalci zdaj vključujejo modele, pripravljene za senzor za napovedno vzdrževanje v pametnih tovarnah, kar omogoča spremljanje vibracij in temperature v realnem času.
Modeli, ki so odporni na nizko vzdrževanje in korozijo
Sodobni sferični ležaji za dolgo življenjsko dobo zmanjšujejo izpad z naprednimi tehnologijami tesnjenja in mazanja. Enote s PTFE-okrepljeno maščobo ohranjajo mazivo v -40 stopnja f do 400 stopinj F (-40 stopnja do 200 stopinj), idealne za hladilnike za predelavo hrane ali izpušne sisteme za peči. Variante iz nerjavečega jekla z nitriranimi površinami se odlikujejo v morskih pogonskih gredih in razsoljevanju, ki se upirajo koroziji slane vode. V kmetijstvu ležaji, ki vsebujejo steklene vlakne, ki so bile okrepljene s PA66 kletk, ki podpirajo kemično izpostavljenost gnojila, medtem ko ravnajo z nihajočimi obremenitvami v namakalnih vrtilih. Njihova razcepljena notranja zasnova obroča omogoča hitro zamenjavo v jeklenkah za sušenje papirja, ne da bi razstavili celotne sklope. Uporaba obnovljivih virov energije, kot so turbine plimovanja in sistemi vetrnih elektrarn, vse bolj sprejemajo te ležaje za njihovo sposobnost zanesljivega delovanja z minimalnim mazanjem na oddaljenih lokacijah.
Hitro uspešnost in materialne inovacije
Nedavni napredek v sferičnih ležajih se ukvarja z visokohitrostnimi industrijskimi zahtevami s komponentami, uravnoteženimi z natančnostjo. Lahki hibridni dizajni združujejo jeklene dirkalnike s keramičnimi valji, kar zmanjšuje trenje za 35% v aplikacijah z visoko vrtljaji, kot so vretena električne motorice in vesoljske menjalnike. Za železniške vlečne motorje ležaji s kletkami bakrene zlitine med hitrim pospeševanjem učinkovito razpršijo toploto. Avtomobilski sektor izkorišča koničane modele izvrtine z adapterskimi rokavi za natančno nastavitev prednastavitve v EV baterijskih ventilatorjih. V opremi za robotiko in medicinsko slikanje ultra-čisti ležaji z vakuumsko delitvijo jekla odpravijo mikro delce. Nastajajoči trendi vključujejo 3D-natisnjene ležaje z rešetko strukturiranimi kletkami za zmanjšanje teže v sistemih za sledenje sonca in droni. Te inovacije utrdijo svojo vlogo v trajnostni tehnologiji, od postaj vodikovega kompresorja do recikliranih embalažnih strojev.
| Ne. | d [mm] | D [mm] | B [mm] |
| 22330 CCK\/C3W33 | 150 | 320 | 108 |
| 22330 CCKJA\/W33VA405 | 150 | 320 | 108 |
| 22330 CCK\/W33 | 150 | 320 | 108 |
| 22330 CC\/C3W502 | 150 | 320 | 108 |
| 23138-2 cs5\/vt143 | 190 | 320 | 104 |
| 23138-2 CS5K\/VT143 | 190 | 320 | 104 |
| 23138 CCK\/W33 | 190 | 320 | 104 |
| 23138 CCK\/C4W33 | 190 | 320 | 104 |
| 23138 CC\/W33 | 190 | 320 | 104 |
| 23138 CC\/C2W33 | 190 | 320 | 104 |
| 23138 CCK\/C3W33 | 190 | 320 | 104 |
| 23138 CC\/C3W33 | 190 | 320 | 104 |
| 22236-2 CS5K\/VT143 | 180 | 320 | 86 |
| 22236-2 cs5\/vt143 | 180 | 320 | 86 |
| 22236 CCK\/C08W507 | 180 | 320 | 86 |
| 22236 CC\/C4W33 | 180 | 320 | 86 |
| 22236 CCK\/W33 | 180 | 320 | 86 |
| 22236 CC\/W33 | 180 | 320 | 86 |
| 22236 CC\/C3W33 | 180 | 320 | 86 |
| 22236 CCK\/C403W33 | 180 | 320 | 86 |
| 22236 CCK\/C3W33 | 180 | 320 | 86 |
| 22236 CCK\/C4W33 | 180 | 320 | 86 |
| 23948 CCK\/C3W33 | 240 | 320 | 60 |
| 23948 CCK\/W33 | 240 | 320 | 60 |
Priljubljena oznake: 23138 CC\/W33, 23138 CC\/W33 dobavitelji
Naslednji
23138 CCK\/C4W33Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje




