Projekcije tako na dirkališču kot na rollerju se srečujejo na skupni točki na glavni osi ležaja. Ta zožena geometrija zagotavlja resnično koaksialno vrtenje in preprečuje drsno gibanje med dirkališčem in valjčkom, kar zmanjšuje obrabo in utrujenost na sestavnih delih.
Koničasti valjčni ležaji so sposobni prenašati radialne in osne obremenitve, medtem ko so druge vrste ležajev predvsem zasnovane tako, da prenašajo eno vrsto obremenitve. Ne glede na to, ali je obremenitev na ležaju radialna, osna ali kombinacija obeh, zožena zasnova ustvarja nastalo silo, ki potisne valje ob prirobnico ali rebra stožca. Ta sila drži valje ob prirobnici in drži poravnane valje. Inženirji običajno oblikujejo sisteme s koničastimi valjčnimi ležaji, da se v obe smeri sprejmejo enake osne sile.
Druga prednost zoženih valjskih ležajev je nastavljiv odmik. Zunanji in notranji obročni sklopi so ločeni, zato se med namestitvijo ustvari končna igra (aksialna igra) ali prednapetost (aksialne motnje) z aksialno premikanjem zunanjega ali notranjega obroča. V mnogih aplikacijah bo rahlo prednapetost povečala delovanje in življenjsko dobo. Vendar je treba opozoriti, da lahko prekomerna prednapetost močno skrajša življenjsko dobo ali ustvari visoke temperature, ki lahko hitro privedejo do okvare ležaja.
Tretja prednost zoženih valjskih ležajev je sposobnost podpore večje zmogljivosti obremenitve kot kroglični ležaji iste velikosti. Stik črte med vsakim valjjem in dirkališči zagotavlja širšo površino, ki nosi tovora kot točkovni stik kroglic - zato bo za enako obremenitev konični valjčni ležaj manjši od krogličnega ležaja.
Kljub prednostim zoženih valjskih ležajev obstajajo slabosti. Ti ležaji imajo omejitve hitrosti in so zelo občutljivi na neskladje, zato bi morali inženirji razmisliti o drugih vrstah ležajev za aplikacije z visoko neskladnostjo ali hitrostjo.
Konični valjčni ležaji se običajno uporabljajo v srednji hitrosti, težkih tovorah z večsmernimi obremenitvami. Primeri vključujejo menjalnike, diferenciale, vozlišča za kolesa in železniške osi ter kmetijsko, gradbeno in rudarsko opremo.
